Декабрьские итоги отечественного авторынка показали его рост на целых 11 процентов. За последний месяц 2009-го Украина смогла купить более 12 тысяч семьсот новых машин. А отдельные бренды - особенно из тех, что вошли в десятку самых - увеличили обороты вообще на четверть, а то и на треть. Безоговорочными лидерами продаж остаются россияне - хотя ВАЗовская прибавка в декабре оказалось не такой уж существенной. Корейскому Hyundai, большинство моделей которого действительно сходят с конвейеров в Черкассах и Луцке, удалось удержать серебро рейтинга. А вот на третье место - благодаря почти такому же всплеску реализации - вышел уже чисто отечественный производитель. В ноябре ЗАЗ занимал лишь пятую позицию. К тому же, в топ-десятку вернулись еще и Chevrolet, почти полностью сделанные на Запорожском заводе. Зато китайцы - хотя абсолютные цифры они нарастили - сравнительные позиции сдают. Теперь Chery в перечне лишь девятая. Впрочем, эксперты все эти успехи считают сугубо временными - обусловленными, с одной стороны, окончательной распродажей прошлогодних моделей с большими скидками, а с другой - предновогодним покупательским ажиотажем. Даже в стабильные времена в январе рынок шел на убыль. В этом году спад наверняка окажется ощутимым.

Чрезмерное увлечение ГАИшников проверкой уплаты штрафов во время государственного техосмотра докатило процедуру почти до абсурда. Дорожные контроллеры стали требовать у водителей даже квитанции за нарушения, причастность к которым еще предстоит доказывать служителям Фемиды. Поэтому некоторые автовладельцы и тянули с ТО до последнего, а теперь, когда за отсутствие стикера таки начинают штрафовать - в полном отчаянии. Но база, по которой инспекторы сверяют неоплаченные штрафы, содержит исключительно выписанные патрульными протоколы. О дальнейшей судьбе этих документов, если их направляют в суд или сами виновники решают их обжаловать работники МРЭО даже не догадываются.

Пути юга Украины снова становятся непроезжими. Двое суток снегопада, осложненного усилением мороза и порывистым ветром, в Одессе уже привели к многочисленным заторам и перебоям в работе общественного транспорта. Междугородные магистрали вокруг Южной Пальмиры в среду оставались открытыми, хотя сугробы и замерзший лед таки существенно осложнили движение на нескольких главных трассах соседних областей - Николаевской и Херсонской. Учитывая прогнозы, которые пока улучшения погоды не предвещают, местные власти неожиданно призвали автомобилистов региона отказаться от путешествий. Те же - не менее ожидаемо - советуют чиновникам лучше проникнуться расчисткой путей. Ведь снегоуборочной техники на них (что также вполне традиционно) почти не заметили.

Автомобильное производство в Украине за год сократилось более чем на восемьдесят процентов. Темпы падения превзошли даже самые пессимистические прогнозы. И перспектив для улучшения ситуации пока не видно, признают ведущие представители отечественной автопромышленности.
Олег Свинарчук, президент корпорации «Богдан» "Нашу продукцию некому продавать, по этому мы вынуждены сократить объемы производства. В Европе на поддержку автопрома было потрачено более 15 млрд. евро, в Америке более 50 млрд. долларов. У нас же, к сожалению, ни одна из этих программ на сегодняшний день не заработала. И по этому мы имеем то безприцидентное падение рынка."
Местные заводы сейчас загружены не более чем на двадцать процентов. На отдельных предприятиях состоялись даже массовые сокращения и промышленники вновь обращаются к властям за поддержкой. С нового года автопроизводители ждут очередного повышения пошлин - теперь до двадцати процентов - ввоз на территорию Украины новых импортных машин. Топ-менеджеры здешних корпораций подсчитали, что кроме фискальных льгот для спасения им не хватает восьмисот миллионов гривен государственной поддержки, а также ряда изменений в налоговое законодательство. Сейчас специально созданным правительственным комитетом разрабатывается законопроект, который должен стимулировать экспорт машин национального производства. Правда, единственный пункт, в котором пока сошлись все парламентские силы, - сомнения в качестве отечественного продукта, покупать который вряд ли пожелают многие страны.

Компания «АВТ Бавария», официальный представитель культового немецкого бренда на отечественном рынке, уже через месяц представляет своим клиентам новую баварскую пятерку, которую уже представили на Детройтском автосалоне. Дизайнеры марки особенно серьезно подошли к стилю модели, учтя европейские требования к безопасности не только для водителя и пассажиров, но и для пешеходов. Именно поэтому авто имеет большой округлый бампер и немного длинный капот. В определенных ракурсах новая пятая серия получила сходство с седьмой. Кроме того, задние двери по своим формам визуально превращают автомобили из седана в хэтчбек. Кузов продлен на шесть сантиметров, а колесная база - на восемь. Увеличилось и пространство для ног задних пассажиров. Для новинки разработали и усовершенствованные серии двигателей и других агрегатов, что позволяет говорить о совершенно ином автомобиле. «АВТ Бавария» настроена на серьезные его продажи, о которых уже сегодня свидетельствует ряд контрактов.

Киевские инспекторы признали, что коммунальщики зимой таки работают плохо. Регулярно расчищают только центральные улицы, однако и эту работу назвать образцовой правоохранители не решаются. За откровенное бездействие на периферийных дорогах нерадивых руководителей местных коммунальных служб столицы милиционеры наказывают штрафами - около тысячи каждому.
Евгений КРАВЕЦ, начальник отдела Управления ГАИ Киева "С нового года уже составлено около 116 административных протоколов и выдано примерно столько же предписаний на устранение выявленных недостатков. Почти половина из них на должностных лиц за ненадлежащее содержание дорог"
На конкретные предписания соответствующие службы вроде реагируют немедленно. По крайней мере, бумажные отчеты об устранении указанных недостатков ГАИшникам действительно присылают. И пусть в реальности дороги и тротуары так и остаются нерасчищенными - коммунальщики твердо убеждены, что все в надлежащем виде. Той полной взаимности со стороны инспекторов, похоже, нет. Они коварно напоминают водителям, которые попадают в ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий, что те имеют право подать иск на неунывающих коммунальщиков в суд - и таким образом еще раз наказать их рублем. Стражи порядка даже содействуют в подготовке необходимых документов. После нашествия ДТП в первые дни гололеда юристы ожидали массовых обращений в суд и со стороны страховых компаний. Однако гаранты рисков посчитали, что им это тоже совершенно невыгодно. Тем более что большинство аварий, которые случались на ледяных дорогах - преимущественно незначительные. Поэтому расходы на ремонт автомобиля не превышают даже суммы страховой франшизы - проценту, который вообще не возмещается. Возмещать аварийные убытки без принуждения коммунальщики действительно не собираются. Ведь уверены: автомобилисты в этих происшествиях сами и виноваты.

Автомобильные дилеры вернули докризисные цены в валюты, а нередко - и превысили их. Склады, которые продавцы беззаботно заполняли еще во времена чрезмерного потребительского спроса, наконец уже почти распроданы. Дилеры осознали, что скидками прежние объемы реализации вернуть все равно не удастся, поэтому решили по-другому приспосабливаться к новым финансовым условиям. Самые низкие цены на автомобили дилеры выставили в конце года. В результате - за декабрь продавцы реализовали почти тринадцать тысяч новых машин, то есть на двенадцать процентов больше, чем в предыдущем месяце. Покупатели, не успевшие приобрести авто перед Новогодними праздниками - сейчас в отчаянии. Ищут, с кем можно поторговаться. Скидок от производителей на новые модели, которыми они поддерживали украинских импортеров, в 2010-м тоже вряд ли стоит ожидать. Поэтому основными способами стимулирования продаж все более явно становятся кредитные и лизинговые программы. За 2009-й год дилерам удалось реализовать более ста семидесяти тысяч легковых автомобилей - это лишь четверть от показателей 2008-го. Удастся ли в грядущем году хоть немного улучшить цифры - автопродавцы пока даже не загадывают.

Несмотря на многочисленные финансовые проблемы и даже пережитого банкротства, местные производители подготовили к шоу немало интересных новинок и начали настоящую битву за кошельки соотечественников. Одним из самых ожидаемых концептов стал обновленный Chevrolet Ave - в Штатах эту машину позиционируют как молодежную. Малолитражка получила авторитетную приставку к названию «RS» и турбодвигатель Ecotec на один и 4 десятых литра с шести-ступенчатой механикой. Агрессивность хэтчбека визуально подчеркнули обвесом и колесными дисками увеличенного диаметра. Еще одна революционная для Северной Америки машина - Buick Regal JS. Сейчас заряженный седан представили в статусе концепта - даже не обратив внимания на полную техническую и визуальную его идентичность с европейским Opel Insignia OPC, который уже несколько месяцев официально продается в Старом Свете, и даже в Украине. Двигаться будущий проспортивний Buick, старт продаж которого назначен на 2011 год, будет при помощи бензинового турбомотора мощностью 255 коней. Традиционную для «седана» идеологию продолжает еще один североамериканский премиум-бренд - Cadillac. На его Детройтском стенде представили концепт XTS Platinum. Это классический роскошный четырехдверник, который впоследствии должен стать флагманом марки. Дизайн пятиметрового седана выполнили в привычных для Cadillac ломаных монументальных линиях. Под капотом Platinum - мощный V6 на 350 лошадей. Однако инженеры не забыли и о модной ныне экологичности - потенциальный владелец сможет дополнительно заправлять машину от розетки. Серийное производство XTS стартует в 2012-м году на заводе General Motors в Онтарио.

Первый автомобильный продолжает начатую еще в сентябре акцию «Будь вежливым!», И сразу после праздников почтил ее призера, избранного по результатам последнего декабрьского розыгрыша. Дарить зимой решили устройства «хэндс фри» для мобильных телефонов. В этом времени года, поддерживает такой выбор сам счастливчик, особенно важно как можно меньше отвлекаться от дороги. Впрочем, на такой подарок судьбы он не расчитывал. Внимательность за рулем уже помогла избежать нескольких аварийных ситуаций, признается победитель акции. В нынешних же погодных условий водительская вежливость становится весьма актуальной.

В прошлом граждане Поднебесной приобрели более 13 с половиной миллионов новых машин - это почти в полтора раза больше, чем в 2008-ом. В то же время в Соединенных Штатах объемы реализации транспортных средств упали на 21 процент - до 10-ти миллионов четырехсот тысяч экземпляров, то есть к показателю двадцатисемилетней давности. Аналитики убеждены, что чудо китайского авторынка является лишь составной обще-экономического чуда. Ведь ВВП Поднебесной ежегодно увеличивается на 9 процентов, а доход на душу населения за последние три десятилетия увеличился в 46 раз. Если в 77-м году из всех жителей страны автовладельцами были лишь миллион избранных, теперь таких - более 50 миллионов. Понятно, что тенденцией азиатского развития уже прониклись все мировые автопроизводители - включая тех же американцев. Пытаясь компенсировать падение домашних и европейских продаж, корпорация Дженерал Моторс стала крупнейшим импортным поставщиком Пекина. Даже несмотря на его протекционистскую политику американцам удалось нарастить тамошний сбыт на две трети. И каждая седьмая машина, реализованная в КНР, принадлежит заокеанскому бренду.

В знаменитом Кобо-центре новинки автомобилестроения презентуют производители из 160-ти стран мира. Всего на форуме обещают продемонстрировать 60 премьер, половина из которых будут иметь статус мировых. Акцент традиционно делают на экологичности. Ради этого даже открыли специальный павильон - Электрик Авеню, где общественность познакомят с двумя десятками дружественных к окружающей среде машин. Среди них - и популярный в самой Америке гибрид Chevrolet Volt. Эд Уайтекер, генеральный директор General Motors «Дженерал-Моторс на новом заводе изготовил первую литий-ионную батарею для собственного электромобиля. Это важный шаг для корпорации и реальный шаг к тому, чтобы выпустить на рынок серийный Шевроле Вольт. Впоследствии мы будем производить такие аккумуляторы на конвейере, а владельцы будут получат возможность преодолевать без подзарядки путь в 300 миль.
Эксперты тем временем придирчиво ищут слабые места выставки. Прежде всего это - конечно, скудность перечня ее учасников. Хотя, немало и местных, и европейских брендов таки выступили в США довольно ярко. Скажем, менеджеры BMW специально для Детройта придержали одну из самых ожидаемых своих премьер - обновленный родстер Z4 sDrive 35is. Модель построена на базе уже имеющейся тридцать пять, с трехлитровым шестицилиндровым турбодвигателем, мощность которого составляет 340 лошадиных сил. Это позволяет ускоряться до сотни за четыре и восемь десятых секунды. Автомобиль получил двойной выхлоп и специальные восемнадцати - или девятнадцати-дюймовые диски. В салоне водителя ждут спортивные сиденья и руль, накладки на педали, панель приборов, а еще - многочисленные вставки из алюминия и карбона. Еще одной изюминкой стенда баварцев станет концептуальный Beachcomber - пляжный вариант внедорожника MINI Crossover. Его прообразом стала модель Moke, созданная для любителей активного летнего отдыха еще в 60-х годах прошлого века. Новинка представляет собой четырехместный полноприводный багги с немалыми возможностями трансформации салона: крыша и легкие элементы дверей демонтируются лишь за несколько секунд. Дизайн Бичкамбера дополнен большими колесами с легкосплавными дисками и зубастой резиной. Высокий клиренс дает концепту возможность легко передвигаться грунтовыми и песчаными дорогами.

В праздничные дни инспекторы составили протоколы на нетрезвых водителей на двадцать процентов больше, чем в прошлом. По сравнению же с буднями новогодне-рождественская статистика выросла еще на половину. Для эффективного отлова пьяных за рулем инспекторы ввели даже специальную операцию. Останавливали для проверки, преимущественно ночью, даже если никаких оснований сомневаться в трезвости водителей не было. Мол, все вполне законно. Подозрительных водитель по старой схеме доставляли на проверку в больницу. Ведь специальных алкотестеров пока только пять на всю Украину. Многих водителей спас от штрафов недавно введенный допустимый минимум содержания спирта в крови: две десятых промилле - примерно бокал шампанского. Впрочем, самым популярным праздничным взысканием, как в столице, оказался штраф за нарушение правил стоянки. Его дорожные стражи за первые дни года накладывали полторы тысячи раз. Чрезмерное внимание инспекторов к парковке связано с очисткой путей от снега. Машины, оставленные на обочинах, мешают технике, поэтому коммунальщики обратились за помощью к милиционерам. Правда плохая погода принесла также и положительную статистику. Количество ДТП сократилось в пять раз.

Компания «Хюндай Моторс Украина» удешевляет процедуру посещения своими клиентами официальных СТО. Дисконтной системой, введенной дистрибьютором может воспользоваться каждый посетитель автосалона и сервиса. Если автовладелец тратит две с половиной тысячи гривен, он получает карточку с четырехпроцентной скидкой. Более пяти тысяч - семь процентов. Десятую часть удастся сэкономить после счета на семь пятьсот, а ВИП скидку в тринадцать процентов можно получить потратив те же тринадцать тысяч. Собственно условия сервиса компания также улчшает. Недавно обновленная станция возле автосалона на столичном проспекте победы призвана значительно облегчить жизнь клиентам. Во-первых обновленное оборудование должно сократить время работы механиков, а во-вторых СТО работает без выходных и в любое время.

Последний... Сити-Рейс. Новый формат соревнования, которое ярко стартовало в конце 2009-го, уже имеет первые итоги. Совмещение нескольких автомобильных дисциплин все таки пришлось по душе любителям четырехколесных развлечений. Заключительному заезду организаторы решили придать новогоднюю окраску. Тем более, что приобрести елку можно было просто возле зоны слалома. Хотя сверхзадачей большинства участников была не победа, а положительные эмоции. Традиционный приз «За волю к победе» вручали наравне с успешными «рейсерами», «Девушками в ралли» и «Маэстро». Без забавных ситуаций, как водится, не обошлось. Вдохновленные успехом организаторы даже увидели в своей бурной деятельности элементы глобального «катарсиса». И желающих такого праздника оказалось достаточно, а те, кто попробовал один раз, исповедуют авторы идеи, возвращаться снова и снова.

До нового года менеджеры телеканала подготовили зрителям настоящий подарок - трансляции со знаменитого пустынного марафона. Следить за ходом ралли-рейда зрители смогут ежедневно, в 21:30. Гонки, созданные по мотивам легендарного Дакара, в этом году получили слово «Eco» в названии - это должно указывать на ответственность организаторов в отношении к природе Черного Континента. Стартует марафон в ближайшее воскресенье из города Надор. Соревнования с соперниками, пустыней, автомобилем и собой продлятся до 10 января. За это время пилоты должны преодолеть свыше 6 тысяч километров дорог и бездорожья путями Марокко, Мавритании и Сенегала. Финишировать - по традиции - спортсмены будут в знаменитом городе Дакар.

Плановые дорожные работы в час пик. Громкие распоряжения киевских властей занимать столичные дороги во избежание заторов только ночью, остались на бумаге. Уж слишком неотложная, а главное неожиданная, обязанность - развешивание праздничных гирлянд - заставила коммунальщиков пренебречь высоким распоряжением. Во исполнение указания громоздкие краны перекрыли две полосы движения на Крещатике. Учитывая то, что крайние ряды еще и постоянно заняты припаркованными машинами, желание чиновников сделать главную улицу красивой, принесло немало неудобств водителям. Сами дорожники водительские нарекания называют преувеличенными. А перекрытие одной полосы вообще помехой для движения не считают. Заметим, что согласно распоряжению даже уборка дорог должна осуществляться только ночью.

Изобретательные американские механики подготовили соотечественникам праздничную изюминку - автостиль для игры на бильярде. Весьма необычный спортивный снаряд выполнили из стекловолокна в кузове культового Ford Mustang 60-х годов. Ножки заменили на настоящие колеса с хромированными дисками. Габаритам соответствуют лишь передняя часть и корма автостола. Продавать эксклюзивную мебель будут в конце января на одном из заокеанских аукционов. Стартовая цена лота - 15 тысяч долларов.

Тем более зимой, когда сами таксисты за поездку привычным маршрутом вдруг просят чуть ли не вдвое больше обычного. Значительное подорожание вынуждает постоянных клиентов отказываться от регулярных поездок и пересаживаться на общественный транспорт. Николаю ежедневно приходится ездить с одного берега на другой. Помимо дороговизны, он отмечает еще и особое нынешнее неудобство таких поездок. Подорожать тарифы, убеждают сами извозчики, заставляют неблагоприятная погода и бестолковая власть. Считают, что в этом году столичная мэрия к уборке улиц от снега отнеслась как никогда небрежно.

Что ни час, то не легче. Одну погодную неприятность в Украине медленно сменила другая. Едва успели украинские водители привыкнуть к преодолению снежных заносов, как им уже приходится вспоминать особенности вождения на катке. Оттепель вроде той, что сейчас наступила почти по всей территории страны, особенно опасна для автомобилистов - из-за постоянных колебаний температуры с минуса в плюс дорогу периодически покрывает мокрый лед. А огромные снежные сугробы вдоль дорог от такого слабого потепления все равно не растают. Поэтому по крайней мере в четырех областях Украины движение межрегиональными магистралями и далее ограничено. Такую неопределенную погоду синоптики предсказывают по крайней мере до выходных.

Итоги конкурса «Авторейтинг 2009» еще не подведены, но его наверняка выиграет Lanos. Первенство здесь определяется количеством зарегистрированных в течение всего года машин. Но даже без учета декабря статистика уже не оставляет сомнений: Украинцы предпочитают именно изделия Запорожского автозавода. За 11 месяцев они купили около восьми тысяч Lanos, отдав таким образом должное качеству сборки, практичности материалов, надежности двигателя, ходовой и простоте в обслуживании. Но особенно привлекает украинского потребителя, соглашаются руководители компании АвтоЗАЗ-Сервис, доступность машины. Зафиксировання на новогодние праздники стоимость в шестьдесят тысяч шестьсот гривен может еще улучшить упомянутые цифры продаж. Тем более каждый покупатель получает нынче подарок - в виде полиса автогражданки и дисконтной карты Кармен или Карвумен, предоставляющий владельцу пятипроцентную скидку на все услуги в сети УкрАВТО.

Беспорядки в области пассажирского страхования. Хотя получить лицензию на перевозку - минимум на городских маршрутах - без соответствующего полиса невозможно, клиенты общественного транспорта и далее остаются экономически незащищенной категорией участников движения. Нелегальные перевозчики, о таких мелочах как страховка вообще не думают, только в столице около 20 процентов. Однако наличие наклейки на лобовом стекле - тоже вовсе не является гарантией возмещения пассажиру в случае ДТП. С одной стороны, перевозчики не имеют в этом вопросе единого подхода. С другой - страховщики широко пользуются неосведомленностью, навязывая услуги или по завышенным тарифам, или на самом деле вообще несуществующие. Владельцы автобусов и менеджеры транспортных фирм объясняют: в случае аварии - в трехдневный срок подают все необходимые документы, и на этом их участие в деле фактически заканчивается. Никакие претензии своих клиентов в дальнейшем они не принимают. Едва ли не единственной - хотя тоже совсем неуверенной - надеждой на выплату возмещения в случае ДТП пассажиру могут служить разве что давние партнерские отношения между двумя проверенными компаниями: беспроблемным из аварийного точки зрения перевозчиком и устоявшимся на рынке услуг страховщиком.

Дороже - иногда все таки значит лучше. Нефтяные трейдеры заметили, что водители все чаще соблазняются на покупку так называемого фирменного бензина - того, который обозначают плюсиком или же каким-то словом: «премиум», «пауэр» и т.д. Даже несмотря на то что в цене он отличается от обычного иногда на целую гривню. Правда, оценили преимущество именного бензина отечественные автомобилисты только через три года после его появления на рынке. Хотя эксперты считают это закономерным. Ведь фирменный секрет такого топлива - различные присадки, которые очищают двигатель. Но увидеть эти различия сразу - довольно сложно. Октановое число в таком бензине тоже выше, но совсем незначительно. Поэтому экономичность на глаз можно и не заметить. Главная же разница между обычным горючим и фирменным - содержание серы. Только он на живость движения вообще не влияет - зато влияет на экологию. Честно торговать премиум-топливом тоже весьма выгодно. Ведь продавцы оказывают на него значительно большую наценку, чем на традиционное. Сейчас даже мелкие нефтетрейдеры, которые не слишком заботятся о имидже мероприятия - вроде изобретения улучшенных формул - тоже все активнее торгуют особыми марками бензина.

Укравтодор взялся усиливать на отечественных трассах габаритно-весовой контроль. И все из-за положительной статистики. Руководители учреждения подсчитали количество наложенных своими подчиненными взысканий и удивились. За почти 12 месяцев текущего года каждый контрольный пункт выписал в среднем 20 штрафов - причем львиная доля протоколов датирована днями, когда на КПП находились столичные проверяющие. Нарушение правил перевозок взамен признают сами водители фур - с превышениями тоннажа ездить приходится едва ли не постоянно - особенно в кризис, когда о допустимых 15 тонн заказчики и слышать не желают. Намерение транспортников наконец навести порядок в габаритно-весовом хозяйстве совсем не порадовали Госавтоинспекцию. По правилам ограничивать движение нарушителей должны именно дорожные стражи. А площадок для стоянки машин такого размера ни дорожники, ни гаишники в своем распоряжении не имеют.

Из снега в лед. Зима в мегаполисе может принести автовладельцам не только природные неожиданности, но и техногенные. Прорванный водопровод высокого давления за считанные минуты затопил несколько столичных улиц и придомовых парковок. При минусовой температуре вода, которую не удавалось остановить пять часов, конечно же сразу замерзла. В ледяную ловушку попало несколько десятков автомобилей. Чтобы приступить к ликвидации аварии, коммунальщики вынуждены выдалбливать изо льда и эвакуировать даже те машины, владельцы которых не знали о случившемся.

Непогода почти миновала - а проблемы остались. Обильный снегопад в столице прекратился еще в воскресенье вечером, но спецтехника на магистралях появилась разве что днем понедельника. Хотя теоретически - чтобы не создавать дополнительных пробок - работать она должна была именно в выходные и в ночные часы. Для удобства столицу даже разделили на секторы - однако, за остатки уик-энда успели вычистить только несколько центральных улиц. С началом недели - взялись за другие. Коммунальщики оправдываются: пока снег пойдет, даром гонять технику и смысла нет. Впрочем, уверяют их начальники, 293 единицы спецтехники все таки работают. Точнее было бы сказать - как и остальные автомобилисты - простаивают в пробках и заметах. Хотя, семьсот двадцать три улицы уже освобождены от снега, а особо опасные спуски и подъемы убирают и засаливают уже повторно. Жаль, что рядовые водители всего этого позитива так и не заметили. И утверждают, что иногда даже крупные магистрали не столько расчищены, сколько просто раскатанны многими машинами.

Королева ждет, король жеманничает. Семикратный чемпион Формулы один, который повесил шлем на гвоздь еще в 2006-м, продолжает интриговать неравнодушную к автоспорту общественность темой своего возможного возвращения. Вроде сейчас, экс-пилот Ferrari, после завершения карьеры остался работать там на должности консультанта, ведет успешные переговоры с новоиспеченной командой Mercedes GP.

Новый флагман воссоздан с нуля. Корпорация «Бентли» дарит второе рождение модели МУлсан - авто, в котором британским инженерам удалось соединить изящество дизайна и спортивность характера, передовые технологии и роскошная отделка. Возвращение имени должно подчеркнуть спортивную наследственность бренда и его преданность мощности и скорости. Ведь ничто не отражает достоинства автомобилей Бентли лучше, чем легендарные гонки «24 часа Леман», которые марка выигрывала шесть раз. В честь одного из поворотов тамошней трассы автомобиль собственно и был назван. Собирать МУлсан будут полностью на одном заводе - в британском городке Крю. В Украине авто появится в середине 2010-го года, и первый его экземпляр уже забронирован. А эксклюзивный дилер Bentley в Украине компания «Випкар» принимает дальнейшие заказы на элитную машину.

Год проходит - а мероприятие продолжается. Первый автомобильный канал почтил последнего в этом году призера акции Будь вежливым! Награду подготовили более меткую - устройство «хэндс фри» которое позволяет разговаривать по мобилке, не отвлекаясь от вождения, и без того непростого при нынешней погоде. К тому же, теперь и дорожные инспекторы обещают за непосредственное пользование телефоном наказывать водителей придирчиво. К акции Михаила приобщил сын - который наклейку на своем авто держит еще с самого начала акции. За три ее месяца, радуются участники, машин с наклейками на дорогах значительно увеличилось. Да и ведут себя их водители в соответствии

Детский праздник - как повод напомнить о безопасности. День Святого Николая стал для представителей столичной Госавтоинспекции и издательства «Автоцентр» возможностью посетить травматологию больницы «Охматдет». Именно здесь проходят реабилитацию дети, попавшие в автомобильные аварии. А таких ДТП лишь в Киеве в этом году произошло почти две сотни, в четырех из них - малыши погибли. Конечно, юные пациенты клиники вместе с приятными подарками получили и наставления о поведении на дороге. Очень радуются правоохранители, что подобные профилактические мероприятия подростков все таки чему-то учат. В отличие от собственно водителей. Ведь в Украине именно по их вине - из-за наезда на обозначенных переходах - и попадает в больницы большинство из маленьких пешеходов.

Идем своим путем. Статистика Украинский авторынка доказывает - его тенденции с мировыми совпадают далеко не всегда. Объемы продаж машин в Европе в ноябре - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - выросли на четверть с лишним и составили более миллиона автомобилей. Украинские же торговцы за это время реализовали аж на 70 процентов меньше. И специалисты усматривают в этом скорее не кризисные, а местные околовластные причины.