Известный итальянский автокутюрье Джоржетто Джуджаро в очередной раз доказал, что его талант неиссякаем. Маэстро создал очень стильное и одновременно хищно-спортивное купе Brera на базе Alfa Romeo.
Представители компании, обратившиеся за помощью к сеньору Джуджаро, предпочитают пока не говорить о сроках постановки модели на конвейер. При этом они заявляют, что каких-либо серьезных проблем запуска Brera в серию не существует. Механическая “начинка” новой модели от Alfa Romeo - та же, что и у известного Maserati Coupe. Речь, в первую очередь, идет о V-образной “восьмерке” мощностью 390 л. с. и вынесенной к заднему мосту 6-скоростной коробке передач секвентального типа.

Для простоты начнем, пожалуй, с момента покупки новой машины. Тут “солирует” фирма STP, которая предлагает специальный Newer Car Oil Treatment. Он облегчает работу двигателя в самый трудный для него период - обкатки. В его состав входят значительное количество антифрикционных компонентов и много моющих добавок, что смягчает процесс притирания деталей.
Если подойти к проблеме промывки цивилизованно, то можно воспользоваться продукцией фирмы STP. Обычные составы, очищающие масляную систему, вместе с отложениями снимают с деталей и масляную пленку - это их работа. Если ничем пленку не заменить, детали подвергнутся значительному износу. Engine Flush не дает частям двигателя работать без смазки.
После его применения мотор станет не только чистым - в нем восстановятся также первоначальные формы усохших сальников и прокладок.
SPT предлагает специальные составы отдельно для дизелей, 4-, 6- и 8-цилиндровых бензиновых двигателей на определенный режим работы, но в целом о них можно сказать следующее: практически не меняя вязкость холодного масла, они делают более густым горячее, добавляя ему моющие, антиокислительные и антикоррозионные присадки. Как следствие, двигатель работает тише, дает меньше вредных выбросов, за счет увеличения компрессии прибавляет в мощности и меньше изнашивается.
Эксклюзивный поставщик STP, ООО “Прайд СПб”, приглашает к сотрудничеству оптовых покупателей. Им будут предложены специальная система скидок, информационное и рекламное обеспечение, индивидуальный подход к каждому клиенту. Розничная продажа - сеть магазинов НПО “Катод”.

Руководство УГИБДД Псковской области нашло довольно оригинальный способ борьбы с нетрезвыми водителями. Теперь любителям прокатиться “навеселе” стоит всерьез опасаться встреч с представителями дорожной милиции.
Каждый местный инспектор ГИБДД, “поймавший” не менее 20 пьяных водителей, может рассчитывать на законные премиальные в размере 5 тыс. руб. Если ежемесячный “улов” составит 15 правонарушителей, автоинспектор может рассчитывать на “четырехтысячную” прибавку к жалованию. Само собой разумеется, что факт выявления алкоголя в крови горе-водителя должен быть подтвержден документально.

В арсенал известной компании Liqui Moly входит огромный выбор средств для ремонта автомобиля. Обозначим лишь некоторые из них, наиболее часто применяемые на станциях техобслуживания.
Например, растворитель ржавчины Rost-Loser с молибденом и без, отличающийся высокой проникающей способностью. Спрей для удаления прокладок в двигателе пользуется особой популярностью у автомехаников: снять прикипевшую прокладку можно всего за несколько минут и без риска повредить двигатель. Другая интересная позиция - спрей-охладитель. Он используется для локального понижения температуры деталей, облегчающего их последующий демонтаж.
Высокой эффективностью обладает и препарат для защиты поверхности при сварочных работах. Благодаря его применению предотвращается прилипание капель горячего металла к поверхности. Отдельно стоит выделить выпускаемые компанией Liqui Moly различные спреи для консервации и очистки двигателя, чистки карбюратора, а также универсальный препарат, позволяющий удалить с деталей практически любые загрязнения.

В то время, как современная инженерная мысль ударными темпами трудится над совершенствованием автомобильных подушек безопасности, создание аэрбегов для мотоциклистов было попросту не освоено.
Однако сравнительно недавно в европейской продаже появился мотоциклетный жилет Egg Parca, представляющий собой одну большую надувную подушку, в которую “упакован” ездок.
Жилет связан с двухколесным транспортным средством посредством шнура. В случае падения “мешок” моментально надувается, превращаясь в достаточно надежную защиту корпуса и шеи мотоциклиста. Использованный аэрбег можно вернуть к “жизни”, поскольку его газовый патрон подлежит замене. Стоимость мотоциклетной подушки безопасности составляет около 650 долларов.

Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) опубликовала список имевших место отзывов автомобилей в июле текущего года, которые объявили крупнейшие автогиганты, работающие на рынке Северной Америки.
Для специалистов стало неожиданностью, что на этот раз “отличилась” японская Honda Motor, обычно славящаяся надежностью своих машин. Вторая по величине автокомпания Страны восходящего солнца отозвала в середине минувшего лета без малого 1 млн своих автомобилей. Той или иной доработке конструкции были подвергнуты такие модели, как Accord, Prelude, Odyssey, CR-V, Acura CL, 1997-1999 годов выпуска, а также Civic 1998-2000 годов выпуска.
Основным выявленным дефектом этих автомобилей стала неисправность в системе зажигания, которая в некоторых случаях способна привести к выходу из строя силового агрегата.
Другой японский автопроизводитель - Nissan Motor - отозвал в июле почти 90 тыс. своих машин. Здесь “рекордсменами” стали Maxima 2001-2002 годов выпуска и Infiniti 130 и 135 прошлого модельного года. У обоих моделей были отмечены случаи отказа в работе рычагов передней подвески.
В своеобразный “черный список” попали также корейские автогиганты. Hyundai Motor пригласил на свои сервисные центры 42 тыс. седанов Sonata 2002 года выпуска, у которых были обнаружены неисправности датчиков подушек безопасности. А Daewoo Motor отозвала с рынка 57 тыс. Lanos, выпущенных в период с 1998-го по 2002 год. На этих автомобилях пришлось переделывать крышку “кармана” подушки безопасности в целях снижения риска травм головы переднего пассажира при фронтальном столкновении.

В результате проведенного опроса российских водителей, пользующихся сотовыми телефонами, выяснилось, что около 30% респондентов не собираются приобретать устройства Hands free. И это при том, что в стране уже 5 месяцев действует запрет на пользование мобильниками во время движения.
Треть опрошенных заявила, что они сегодня не пользуются системой Hands free, однако в ближайшем будущем намерены приобрести подобные устройства. По данным Общества потребителей мобильной связи, основная масса из тех, кто отказался покупать Hands free, обосновывает свое решение тем, что штраф к нарушителям данного запрета - несущественный: он составляет всего 1 МРОТ (20 рублей).

Вспомните: сколько вы сегодня заплатили за бензин? Вроде бы, немного. А теперь посчитайте: сколько вы тратите в месяц? Используя в качестве топлива газ, вы сможете экономить половину этой суммы! Но, допустим, вы уже решили переоборудовать свой автомобиль на газ. Сейчас перед вами стоит задача, какую выбрать систему: импортную или белорусскую? Надеемся, наша информация поможет вам сделать правильный выбор.
Стоимость импортной системы в 2 раза превышает стоимость белорусской, при сопоставимом качестве. Белорусская система, хорошо знакомая многим автовладельцам в России, была специально разработана для установки на отечественные автомобили и устанавливается уже 15 лет, а в 2001 году была модернизирована, вследствие чего значительно улучшились ее качество и эксплуатационные свойства.
На территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области белорусские газотопливные системы реализует официальный дилер завода-производителя, который отвечает за их качество и дает годовую гарантию завода. Комплектующие к белорусским системам всегда имеются в наличии и дешевле в несколько раз комплектующих к импортным системам. Полная окупаемость системы 14 тыс. км для легкового автомобиля (это около 4-5 месяцев), для автомобиля “Газель” - 10 тыс. (3 месяца), и это скромные расчеты.
Задумайтесь: стоит ли, стремясь экономить на топливе, комплектовать отечественный автомобиль дорогой импортной аппаратурой, цена которой порой достигает трети стоимости самого автомобиля?

Организации, объединяющие в своих рядах “моторизованных” представительниц прекрасного пола, в нашей стране уже перестали быть редкостью. Подобные клубы “по интересам” существуют почти во всех крупных городах России, и, как показывает практика, они ведут весьма активный образ жизни.
Последний пример тому - автоэкспедиция по монгольской пустыне Гоби, в которую отправились члены клуба “Байкальские амазонки”. На путешествие в далеко не самых простых дорожных условиях отважились сразу 12 российских автолюбительниц. Модельный ряд машин, участвующих в своеобразном “феминистском” ралли-рейде, довольно разнообразен. Однако самым “боевым” транспортным средством “Байкальских амазонок” стала вазовская “Копейка”, которая, несмотря на свой преклонный возраст, уже имеет опыт “хождения” по пустыне, причем в той же самой.

Второй год успешно работает специальный Центр электромагнитной совместимости, открытый компанией Audi.
В нем имеется камера “электронных пыток”, где автомобиль подвергается “прицельному обстрелу” различными излучениями - порой более сильными, чем предусмотрено директивами ЕС. Испытуемое транспортное средство находится на роликовом стенде, позволяющем имитировать движение со скоростью 250 км/час, интенсивный разгон с максимальной нагрузкой на двигатель и экстренное торможение.
Подобного рода тесты позволяют устраивать хорошую проверку электронного иммунитета ABS, противозаносной системы, а также устройств, отвечающих за срабатывание подушек безопасности.

Влияние погодных условий на автомобильное движение и его безопасность для Финляндии имеет большое значение, особенно в зимнее время. Коварный гололед, как правило, наступает внезапно. Автомагистраль № 7, являющаяся частью европейской автотрассы Е18 (на участке от Пюхтяя Силтакюля до Сумма в Вехкалахти), - наглядный пример развиваемой Управлением автодорог Финляндии эффективной системы управления дорожным движением. На трассе, оснащенной новым погодным диспетчером, водители незамедлительно получают информацию об изменениях в дорожных и погодных условиях через меняющиеся показания ограничений скорости и другие предупреждающие знаки.
На указанном 25-километровом участке автомагистрали установлено 67 меняющихся знаков ограничения скорости, показатели которых изменяются от 60 до 120 км/час, в зависимости от погодных условий. Также вдоль дороги установлены 13 меняющихся предупреждающих знаков со световыми табло. С их помощью водители получают информацию не только о состоянии дорожного покрытия, но и о других факторах, непосредственно влияющих на безопасность движения.
Управление дорожными знаками происходит посредством данных, получаемых от автоматической системы регистрации дорожных погодных условий. Информация о погоде и состоянии трассы собирается через 5 автоматических дорожных метеостанций, которые расположены вдоль магистрали и регистрируют погодные и дорожные условия. На этих станциях производится замер скорости и направления ветра, температуры воздуха, поверхности дорожного полотна и дорожных конструкций, влажности воздуха, интенсивности выпадания осадков и их количества. На части станций происходит также измерение видимости на дороге и вида осадков.
Считывание для сбора и анализа информации со станций регистрации погодных и дорожных условий производится через каждые 5 минут. Центральный процессор на основе полученной информации анализирует состояние проезжей части и рекомендации по ограничению скорости, а также посылает информацию о рекомендациях на логическую систему управления дорожными знаками. Управляющую команду на дорожные знаки может подать и дорожный мастер. Центральный процессор системы регистрации погодных и дорожных условий способен анализировать также информацию для текстовых сообщений. Контроль всей автоматической работы производится в дорожно-транспортном центре финского города Коувола и в Управлении коммунального дорожного строительства г. Котка.
Меняющиеся дорожные знаки изготовлены из оптических волокон. Светящиеся точки экрана выполнены из светодиодов СИД, световая мощность которых регулируется автоматически, в зависимости от окружающих условий. Кроме меняющихся дорожных знаков, водители могут получать актуальную информацию по многим другим каналам. Речь идет об использовании телевидения, радиоканалов, Интернета, телефонного обслуживания, так называемого текстового телевидения. Дорожное ведомство Финляндии отвечает за состояние общественных дорог страны и создает все предпосылки для их безопасной и беспрепятственной эксплуатации.
Автомагистраль Е18 на сегодняшний день является экспериментальной зоной Дорожного управления, где тестируются интегрированные средства обработки и передачи данных. Полученные положительные отзывы от рядовых участников движения означают, что в таких видах услуг есть большая необходимость. Система погодного диспетчера положительно влияет на безопасность дорожного движения, что проявляется в снижении средних скоростей и в уменьшении разброса их значений.

Это произошло около 2 часов ночи на пр. Ветеранов, у дома № 78. Сотрудники Дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения предприняли попытку при помощи свистка и отмашки жезлом остановить легковой автомобиль Volkswagen Golf, несущийся на высокой скорости.
Однако водитель иномарки на требования инспекторов Дорожной милиции лишь прибавил газу, пытаясь скрыться от представителей органов внутренних дел. Мобильный экипаж ДПС ГИБДД организовал преследование беглеца на служебном автомобиле. На неоднократные призывы по специальному громкоговорящему устройству и проблесковые огни “маячков” нарушитель общественного порядка отреагировал своеобразно: продолжал увеличивать скорость, создавая, тем самым, реальную угрозу жизни и спокойствию других участников дорожного движения.
Милиционеры приняли решение применить табельное оружие. Вначале прогремели два предупредительных выстрела, а затем был открыт прицельный огонь по колесам иномарки. В результате меткой стрельбы инспекторов Дорожно-патрульной службы из пистолета Макарова автомобиль был остановлен. Задержанным оказался 28-летний водитель, находящийся в состоянии алкогольного опьянения, который был доставлен в отдел милиции по территориальности.
И последнее: по результатам оперативно-служебной деятельности за I полугодие 2002 года сотрудниками подразделений Дорожно-патрульной службы ГИБДД табельное оружие в отношении злостных нарушителей общественного порядка применялось 6 раз. Все случаи применения были признаны правомерными.
Убедительная просьба ко всем автомобилистам: будьте прежде всего законопослушными гражданами и неукоснительно выполняйте законные требования инспекторов Дорожной милиции остановиться. Не доводите ситуацию до критической и не ждите, когда прогремят выстрелы...

Финская компания Thurmo Oy предлагает быстрый, надежный и простой способ предупреждения и устранения дорогостоящих (в плане их устранения) утечек из радиатора системы охлаждения автомобиля.
Герметик Thurmo Stop-Leak просто вводится в радиаторную систему, где смешивается с охлаждающей жидкостью. В результате образуется постоянное металлическое уплотнение.
Thurmo Stop-Leak подходит и для других систем с циркуляцией горячей воды. К примеру, он с успехом применяется для устранения течей в системах отопления жилых домов, а также охлаждения судовых двигателей. Финский герметик доказал свою эффективность временем, поскольку продается в странах Скандинавии и Прибалтики более 30 лет.

Специалисты Волжского автомобильного завода изготовили и испытывают первые экземпляры “десяток”, оснащенных автоматической КПП и ABS.
Нетрудно догадаться, что агрегаты на машинах установлены импортные, поскольку в России пока никто не делает “автоматы” и антиблокировочную систему тормозов для легковых моделей. По словам испытателей, “десятка” с АКПП разгоняется быстрее стандартного ВАЗ 2110 и при этом позволяет экономить топливо.
В ближайшем будущем “АвтоВАЗ” намерен устанавливать “автомат” марки ZF на конвейере. Точная стоимость такой малолитражной версии пока неизвестна. Однако, по сообщению некоторых источников, она будет на 2-3 тыс. долларов дороже стандартной.
ABS обойдется покупателям несколько дешевле - в 500 долларов. Впрочем, массовой установке этой системы на конвейере препятствует одно обстоятельство: для этого заводу придется приобрести довольно дорогостоящее оборудование, которое окупит себя только в случае выпуска 50 тыс. автомобилей с ABS ежегодно. Маркетологи “АвтоВАЗа” считают, что пока покупатели машин “десятого” семейства не готовы платить лишние 500 долларов.

Глава Государственного таможенного комитета Михаил Ванин подписал приказ за № 876, который устанавливает иной порядок расчета стоимости ввозимых в Россию новых легковых автомобилей. Речь идет только о тех компаниях, которые занимаются этим видом бизнеса, не являясь представителями зарубежных автогигантов.
Специалисты, ознакомившиеся с документом, отмечают, что его главным новшеством является отмена действовавшего с 22 января приказа № 58, предоставлявшего импортерам 10% скидку при определении расчетной цены ввозимой в нашу страну иномарки.
Отмена этой скидки может стать первым шагом ГТК в наведении порядка при ввозе новых машин. Вполне вероятно, что теперь цены у импортеров, работающих в обход российских представительств зарубежных автоконцернов, немного вырастут, и рядовые потребители обратят внимание на продукцию официальных импортеров.

Как показал мини-опрос, проведенный нашей газетой среди питерских автомобилистов, мало кто из респондентов “на колесах” слышал о приказе Минздрава РФ, который регламентирует новый состав автомобильных аптечек.
В отличие от теперь уже старого нормативного документа, в пересмотренном списке лекарственных средств отсутствует аспирин. Медики посчитали, что он не так уж безвреден для, как думалось до сих пор. Приказ Минздрава РФ вступил в силу с 1 августа 2002 года.
Напомним, что прежний состав аптечки первой помощи, наличие которой обязательно в каждом транспортном средстве, был утвержден приказом Минздравмедпрома РФ от 20 августа 1996 года № 325. Он не допускает произвольной замены указанных в перечне лекарственных средств и изделий медицинского назначения, запрещает применение средств с поврежденной маркировкой и просроченных препаратов. Кроме того, в примечании к составу аптечки первой помощи указано, что в случае полного использования любого лекарственного средства аптечку необходимо в срочном порядке дополнить.

Последний четверг августа стал праздничным у представителей нескольких городских районных уборочных служб. Ведь в этот день автокорпорация “Грузомобиль” торжественно передала им 10 новеньких немецких автомобильчиков Multicar последней, “26-й”, модели.
Эти микрогрузовички - отличное подспорье в нелегком труде наших дворников. Они уже оснащены пескоразбрасывающим и поливомоечным механизмами; а кроме того, с помощью дополнительного оборудования, они могут выполнять еще десяток видов мелких нудных работ, связанных с перевозкой грузов, транспортировкой мусорных контейнеров, стрижкой газонов и тому подобное. Небольшие габариты машины (4,3х1,6 м) специально рассчитаны на тесные дворы и узкие улочки европейских городов.
Новую технику поделили между собой Адмиралтейский, Василеостровский, Петроградский и Центральный районы Санкт-Петербурга, а также Кронштадт. Бывалые сотрудники коммунальных служб осматривали машины, сожалея только о том, как их мало (а что делать? Ведь каждая стоит 2 млн бюджетных рублей). Вспоминали, как в 1982 году тогда еще Ленинград получил несколько сотен “25-х” гэдээровских Multicar. Позже, в 1994-м, в Санкт-Петербург пришла уже меньшая партия “25-х” немецких грузовичков - всего 40 штук. Теперь вот - еще десяток “26-х”.
На церемонию торжественной передачи техники ожидалось прибытие губернатора, но в связи с напряженным графиком он не смог приехать. Городскую администрацию представлял Станислав Станиславович Попов - заместитель председателя Комитета по содержанию жилищного фонда, - который от души поблагодарил представителей автокорпорации “Грузомобиль”, выигравшей тендер на поставку машин.
Г-н Попов поздравил районные жилищные службы города с очередным пополнением парка уборочной техники.

Специалисты-ядерщики петербургской компании “Комплект-Атом-Ижора” создали уникальный, в своем роде, автобус: передвижную лабораторию, которая предназначена для обнаружения утечки ядерного топлива.
За основу были взяты шасси и кузов обычного серийного “пазика”, который инженеры “нашпиговали” соответствующим спецоборудованием.
Проектирование и выпуск “атомного” автобуса обошлись городскому бюджету в 2,5 млн рублей. Новинка пополнила собой автопарк Центра инженерно-экологических работ.

Относительно достойной альтернативой стильным Harley-Davidson можно назвать мотоциклы Victory от американской компании Polaris.
Базовая модель представляет собой мотоцикл, созданный в типично штатовском стиле: сверкающий хромом “аппарат” весом под три сотни килограммов идеален для дальних двухколесных прогулок по ровным хайвеям или неспешного фланирования по городским бульварам и авеню.
Полуторалитровый мотор V12 производства Polaris снабжен впрыском топлива. В конструкции Victory используются комплектующие таких престижных марок, как Brembo (тормоза) и Marzocchi (передняя вилка).
Предлагается также спортивный вариант Polaris Victory. Его отличают несколько иная посадка водителя, более жесткие подвески и усиленная тормозная система.
Стоит Victory не очень дешево - в пределах 17-18 тыс. долларов, однако это все же доступнее аналогичных моделей от Harley.

Не успев поступить в открытую продажу, внедорожник Porsсhe Cayenne, уже на подготовительной стадии производства, стал “бестселлером”.
Новинка должна появиться в салонах дилеров в декабре. Автопроизводитель рассчитывает ежегодно собирать до 25 тыс. автомобилей. Однако, судя по всему, немцам придется пересмотреть свой бизнес-план, поскольку на середину нынешнего лета Porsсhe получила ни много ни мало 80 тыс. заявок на первый в истории фирмы внедорожник.
Интересно, что заказы на Cayenne начали поступать еще в пору, когда Porsсhe не анонсировала свою ценовую политику. Назвать стоимость автомобиля немцы решились буквально на днях. Узнав конкретные “расценки”, специалисты сочли их весьма приемлемыми для внедорожника высшего класса. Так, базовая модификация, Cayenne S, в Европе будет стоить чуть более 60 тыс. евро, в Соединенных Штатах - около 56 тыс. долларов. А вот самая “продвинутая” версия - Cayenne Turbo, укомплектованная по полной программе, включая 450-сильный мотор, окажется по карману далеко не всем: ее цена - почти 100 тыс. евро.

Недалеко от одной самых оживленных трасс близ Санкт-Петербурга (пос. Шушары, ул. Железнодорожная, 9) находится магазин фирмы “Юнит” по продаже автозапчастей для грузовиков импортного производства: Volvo, MAN, Scania, DAF и т. д.
Помимо этого, здесь всегда в продаже - полный спектр узлов и агрегатов для прицепов и полуприцепов. Срок поставки запчастей - до 1 недели (в зависимости от объема заказа и вида детали).
Следующая информация наверняка заинтересует крупные автотранспортные предприятия и компании, чье основное направление - перевозка грузов. Фирма “Юнит” занимается не только розничной продажей запчастей, но и оптовой, причем делает это по всей России - осуществляя доставку либо авиа-, либо железнодорожным транспортом.

С 19 августа по 15 сентября на территории Российской Федерации проводится профилактическая операция.
Не за горами - окончание жаркого лета и наступление осени, вместе с которой начнется и новый учебный год. 1 сентября прозвенит школьный звонок, и дети снова пойдут в школу. Именно за этих юных участников дорожного движения больше всего и переживают сотрудники Госавтоинспекции. Дело в том, что за время летних каникул дети обычно успевают порядком подзабыть Правила дорожного движения, поэтому в конкретной ситуации на дороге могут растеряться. К сожалению, как показывает практика, в эти последние летние дни ребятишки, вернувшись из мест проведения досуга, нередко становятся участниками дорожно-транспортных происшествий. Приведем последние примеры из оперативных сводок Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Это ДТП произошло в Тихвине (Ленинградская область), на ул. Боровой, у дома № 28 - около 18 часов. Водитель “Жигулей” “4-й” модели не справился с управлением и вне зоны пешеходного перехода совершил наезд на внезапно выбежавшую на проезжую часть 15-летнюю девочку - ученицу 9 класса средней школы. Пострадавшая в состоянии средней степени тяжести была госпитализирована.
А этот случай имел место около 15 часов на территории Волосовского района (Ленинградская область) на автодороге Гатчина - Ополье (неподалеку от поселка Кикерино). 22-летняя женщина, управлявшая автомобилем BMW, сбила внезапно выбежавшего на проезжую часть дороги 6-летнего мальчика, которого доставили в больницу в тяжелом состоянии.
За 7 месяцев 2002 года на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области произошло 636 дорожно-транспортных происшествий с непосредственным участием детей. 26 из них погибли, а 653, с травмами различной степени тяжести, были госпитализированы. За этими цифрами протоколов дорожно-патрульной службы ГИБДД стоят, прежде всего, детские боль, кровь и слезы...
Специалисты Дорожной милиции настоятельно рекомендуют в дни проведения Всероссийской профилактической операции всем родителям и педагогам постоянно напоминать детям об опасности, подстерегающей их на дорогах. Выберите вместе с ними наиболее безопасный маршрут, а лучше всего контролируйте их местонахождение и регулярно провожайте на занятия в школу.
Особая ответственность в эти дни возлагается и на водителей, поэтому Управление ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области призывает всех автомобилистов в сентябре включать ближний свет фар и быть предельно внимательными к юным пешеходам на дорогах.
Только таким образом они смогут избежать неприятностей, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, и сохранить детские жизни.

В ближайшие выходные, 7 и 8 сентября, петербургский мототрек проводит на своей площадке соревнования по ралли-спринту.
На этот раз в заездах могут принять участие не только спортсмены - специально для автолюбителей организаторы отвели субботний день. Старт первых экипажей, по традиции, запланирован на 15 часов. Справки по тел. 553-84-84.

Мало известный еще у нас термин “телематика” в Америке знает практически каждый водитель. Речь идет об оборудовании автомобилей современными телекоммуникационными технологиями, позволяющими прямо за рулем выходить в Интернет, отсылать электронную почту, просматривать видеозаписи, разговаривать по сотовому телефону и т. п.
Шумиха вокруг массового внедрения в американский автомобильный быт телематических систем поднялась примерно год-два назад. Их производители обещали водителям, что в самом обозримом будущем сделают каждый сходящий с конвейеров автомобиль этаким “кабинетом на колесах”. Жадные до всего нового и передового янки обрадовались, что, в общем-то, понятно: согласно статистике, американцы ежегодно проводят в своих машинах 500 млн человеко-часов. Вот потому-то идея организации беспроводного доступа к технологическим изыскам нынешнего времени представлялась им весьма заманчивой.
Однако на деле все оказалось не так просто. Американцы умеют считать деньги, и когда выяснилось, что за пользование телематическими системами с них будут брать никак не менее 50 долларов в месяц, они серьезно задумались.
Не готовы к внедрению новой идеи оказались и производители автомобилей. Маркетологи автокомпаний выяснили, что телематическое обеспечение машин сопряжено с большими расходами и техническими сложностями, которые неизбежно повлияют на увеличение отпускной стоимости автомобилей. И это при том, что все три кита американского автопрома - General Motors, Ford Motor и Chrysler Group - сегодня взяли курс на значительное сокращение производственных издержек.
-Проект развивается куда медленнее, нежели предполагалось 2 года назад, - констатируют автопроизводители. И каково реальное будущее “телематических” автомобилей, сегодня не берется предсказать никто.

Как известно, надежная работа подвески, пружин и амортизаторов очень важна для автомобиля. Стоит замешкаться с заменой износившихся запчастей и, по принципу домино, это повлечет за собой необходимость ремонта других элементов. Официальный поставщик амортизаторов голландской фирмы KONI B.V., петербургская компания “КОНИ-сервис”, предлагает надежное решение этой проблемы.

Профессионально занимаясь представлением на рынке амортизаторов этой марки, специалисты “КОНИ-сервис” смогут точно отрегулировать и качественно произвести установку амортизаторов. Все изделия фирмы KONI имеют регулировку жесткости и большой запас прочности.
“КОНИ-сервис” также предлагает комплексное решение специфической задачи по обеспечению оптимальной работы систем подвески для автомобилей ВАЗ 2108 и -2112.
С амортизаторами KONI предлагается устанавливать не имеющие аналогов на российском рынке прогрессивные пружины.
Идея комплексной работы с подвеской, казалось бы, легко осуществима, ведь на рынке есть множество производителей пружин: достаточно найти качественный товар, и можно расширять ассортиментный перечень. Но все оказалось не так просто. Рынок действительно изобилует пружинами, но абсолютное большинство из них при установке “занижают” автомобиль. Уменьшение же клиренса обычно не устраивает отечественного потребителя.
Руководство “КОНИ-сервис” сочло правильным начать разработку и производство пружин собственной модели, которые отвечали бы запросам заказчиков. Прогрессивная пружина от “КОНИ-сервис” имеет переменный шаг витков и нелинейную характеристику работы - чем больше нагрузка, тем жестче пружина. Это имеет следующие плюсы: плавная езда по неровной дороге и защита от “пробоя” на ухабах.
С момента начала разработки до старта мелкосерийного производства прошло почти два года, но сегодня, в дополнение к амортизаторам KONI, водитель может установить и прогрессивные пружины, которые позволяют автомобилю лучше адаптироваться к дорожным условиям; они могут как “понижать”, так и “повышать” автомобиль.

Как сообщил представитель Правительства России, Премьер-министр РФ Михаил Касьянов готов пойти на уступки отечественным автолоббистам. Своим указом он повысит пошлину на автомобили иностранного производства старше 7 лет.
Вопреки предложениям некоторых профильных министерств, пошлина на более “свежие” иномарки повышаться не будет. Кроме того, в сентябре глава Российского правительства должен утвердить план мер, касающихся развития отечественной автопромышленности. В нем будет прописан более-менее четкий график модернизации российского автопарка.

Автомобильная выставка, по традиции проходящая в Москве в конце августа каждого года, по праву считается главным автошоу России. На это наложили отпечаток и столичный статус Москвы, и самые большие в стране выставочные площади; и, наконец, тот факт, что именно в Белокаменной обосновались представительства ведущих мировых автопроизводителей. Read the rest of this entry »

Компания Nissan Motor намерена инвестировать 500 млн долларов в расширение производства автомобилей на своем американском заводе в штате Миссисипи.
Данный шаг является частью полномасштабной стратегии японского автопроизводителя, которая направлена на усиление своего присутствия на рынке США.
Производственные площади завода должны быть расширены в 2,5 раза. Это позволит увеличить мощности конвейера с нынешних 250-ти до 400 тыс. автомобилей ежегодно. Чтобы выпускать такое количество машин, Nissan Motor уже объявила дополнительный набор рабочей силы в количестве 1300 человек.

Крупнейшие мировые автопроизводители при разработке своих новых моделей все чаще во главу угла ставят их практичность. Таковы требования времени - такова, наконец, автомобильная мода рубежа веков. То, что будущее - за автомобилями-”универсалами”, еще раз доказали инженеры Toyota Motor, сконструировавшие концептуальный внедорожник UUV. Поверьте: этот автомобиль стоит отдельного разговора. Read the rest of this entry »

Усилиями местного Управления по борьбе с организованной преступностью в Тернопольской области Украины была обезврежена группа сотрудников таможни, которые растаможивали новые автомобили под видом кузовов.
О реальных масштабах преступной деятельности людей в мундирах милиционеры могут лишь догадываться. Пока ими точно установлено, что оборотни пропустили таким образом через границу шикарные Mercedes-Benz С240 и Audi А6. Возможно, убоповцам удастся доказать далеко не “кузовную” родословную VW Passat, Mazda 626 и еще нескольких других новых иномарок, которые сегодня, что называется, висят у оперативников на крючке.
По предварительным данным, ущерб от незаконных действий госслужащих Тернопольской таможни составляет не одну сотню тысяч долларов.